En general son normas internacionales aceptadas por los agentes económicos referidas al transporte de las mercancías. Son una forma de establecer criterios definidos sobre la forma de distribuir los gastos y la transmisión de riesgos entre el comprador y el vendedor. Como normas a seguir, los Incoterms establecen la base para poder interpretar términos comerciales en cuanto a formalidades explícitas sobre intercambio de mercancías, es decir, en cuanto a el establecimiento de contratos de compra y venta de mercancías.
Son trece los Incoterms: EXW, FCA, FOB , FAS, CRF, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU Y DDI. A medida que se avanza en el orden de estos términos, se incrementan los riesgos para el vendedor y se incrementan los costos, gastos y riesgos para el comprador.
El caso exclusivo de Nicaragua refiere al uso del FOB Free on Board- Franco a bordo, para las exportaciones, llevándolas solamente hasta los buques por lo que el precio que le pagan a los exportadores es menor a si exportáramos en los siguientes términos. Por otro lado, las importaciones las realizamos CIF- Cost, Insurance and Freight- Coste, seguro y flete, por lo que el precio que pagamos es mayor a si importáramos en un término de los primeros mencionados. Esta diferencia pone en evidencia la desventaja de nuestros productores para acceder a precios más competitivos tanto de compra como para venta, por lo cual, lo que debe hacerse es mejorar la infraestructura productiva para poder dar un valor agregado mayor a nuestras mercancías.
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4 comentarios:
Este tema sobre los Incoterms es de suma importancia, ya que muchos desconocen este tipo de convenio o contrato que se realiza o se pacta entre agentes comerciales, bien sean exportadores o importadores de los diferentes paises. Este es un tema importante ya que según sea el tipo de mercancia y los terminos del contrato es benefactorio o no tanto para el país como para sus contribuyentes.
Es de gran importancia tener un simple concepto sobre estos y porque no, que esto nos sirve para en un futuro no muy lejano poder tener que realizar este tipo de convenios en beneficio de nuestras propias empresas.
es aqui donde surge el problema de la infraestructura en nuestro pais que afecta la competitividad de nuestros productores, se debe invertir mas en puertos para grantizar una mejor insercion en el comercio internacional.
Tenés razón Claudia, ya que por la falta de puertos en el Caribe carecemos de competitividad frente a otros países, es como el tratado con la UE que para poder comerciar con Europa necesitaremos de una infraestructura apropiada.
Es de suma importancia que los Incoterms se usen de la manera mas correcta y adecuada, para poder generarles mayores ganancias a nuestros productores ya que estos términos se establecieron para un comercio mas justo
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